La campagne « Les agrocarburants, ça nourrit pas son monde », lancée en octobre 2008 à l’occasion du salon de l’automobile, se clôturera le 21 février, jour de l’ouverture du salon de l’agriculture. D’ici là, la mobilisation continue en France !

Au niveau européen, nous continuerons à faire pression pour que les objectifs d’incorporation soient reconsidérés. Nous soutiendrons nos partenaires en Afrique, en Asie et en Amérique latine pendant l’année 2009, afin de relayer leurs positions auprès des instances européennes.

Au niveau français, il faut maintenir la pression ! Si le montant de la défiscalisation accordée à la production d’agrocarburants a été revu à la baisse dans le budget français pour 2009, le Gouvernement n’a pas remis en question les objectifs d’incorporation, plus ambitieux encore que ceux fixés par l’Union européenne. Il nous faut poursuivre la lutte en contestant localement chaque nouveau projet en France, et en informant les décideurs français et européens des catastrophes qui se poursuivent dans les pays du Sud, du fait du boom de la filière.

Continuons à interpeler Michel Barnier, ministre de l’Agriculture, afin qu’il revienne sur le « Plan biocarburant » français !

L’Association des Régions de France (ARF) a par ailleurs publié en fin d’année 2008 une étude critique sur la politique française de promotion des agrocarburants. L’ARF demande au Gouvernement de revenir sur l’objectif d’incorporation dans l’essence et le gazole. Il est donc important de poursuivre l'interpellation des présidents de Région à ce sujet, et de les interroger sur leur éventuel soutien à des projets de production d’agrocarburant sur leur territoire.
Un guide méthodologique devrait également être produit par l'ARF, afin d’inciter les exécutifs régionaux à bien évaluer les impacts économiques, environnementaux, énergétiques, sociaux et d’aménagement du territoire, avant d’apporter leur soutien à des projets de production d’agrocarburant au niveau régional.

Plusieurs Régions développent également le transport ferroviaire régional. Des opportunités existent : continuons à interpeler les Présidents des Conseils régionaux, afin qu’ils développent des moyens de transports alternatifs à la route !