Glossaire
Bilan énergétique
Rapport entre la quantité d’énergie qu’une unité d’agrocarburant contient et la quantité d’énergie fossile nécessaire pour sa production “ de la graine à la pompe ”. Le bilan est variable selon les cultures et les conditions : très faible pour les cultures annuelles mécanisées (autour de 1,2 pour la betterave française) à très positif pour les cultures pérennes manuelles (jusqu’à 8 pour la canne à sucre brésilienne).
Bilan carbone
Rapport entre la quantité de carbone économisée par la substitution d’agrocarburants aux énergies fossiles, et la quantité de carbone dégagée par l’ensemble du processus de production. Le bilan carbone prend donc en compte les émissions dues à la mécanisation agricole, à la fabrication d’engrais, à la transformation industrielle, au transport, aux nouvelles mises en culture du sol et à la destruction de forêt.
Transfert d’usage
Désigne le changement d’affectation des sols, lorsque des terres en jachère ou des zones de forêts sont converties en zones cultivables destinées à la production d’agrocarburants.
Effet de déplacement (ou “ effet domino ”)
Désigne le déplacement géographique des pratiques agricoles existantes pour laisser la place aux cultures destinées aux agrocarburants. Au Brésil par exemple, la progression des surfaces de canne à sucre sur les prairies repousse les cultures de soja ou les zones d’élevage vers la forêt amazonienne, contribuant à sa déforestation.
Agrocarburants de deuxième génération
Agrocarburants fabriqués avec des plantes ou des parties non alimentaires de plantes, telles que les algues ou la lignine. Outre que ces procédés de fabrication ne parviendront pas à un stade industriel avant une décennie au moins, ils ne changent en rien la logique de profit poussant à la mise en place de monocultures à grande échelle, consommatrices de terres, d’eau et d’intrants, et entrant en compétition avec les cultures vivrières. Leur promotion sert surtout aujourd’hui à justifier les investissements dans la première génération.
Diester
Nom donné à l’agrodiesel produit en France et destiné à être mélangé au diesel traditionnel. Sa fabrication résulte de la réaction entre une huile végétale semi-raffinée et un alcool.
Superéthanol E85
Nom du carburant à base d’éthanol aujourd’hui commercialisé en France. Il est composé de 85 % d’agroéthanol mélangé à de l’essence traditionnelle. Il permet de remplir les réservoirs des véhicules “ flex-fuel ”, qui fonctionnent indifféremment à l’essence et au superéthanol.
Notes
1 Évaluation économique des politiques de soutien aux biocarburants, OCDE, 2008, sur la base de F.O. Licht, 2007.
2 Panorama 2007, les biocarburants dans le monde, IFP.
3 Projet de directive sur les énergies renouvelables du 23 janvier 2008.
4 Jacques Diouf, directeur général de l’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO), juillet 2007.
5 Jean Ziegler, ancien rapporteur spécial des Nations unies pour le droit à l’alimentation, 2008.
8 Biocarburants 2010, quelles utilisations des terres en France ?, ONIGC, 2007.
9 Panorama 2007, les biocarburants dans le monde, IFP.
10 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008.
11 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008.
12 Forum permanent des Nations unies sur les questions indigènes, 2008.
13 http://www.fao.org/bioenergy/47281/fr/, FAO, 2008.
14 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008.
15 http://www.euractiv.com/fr/transport/biocarburants-transports/article-152943.
16 Le Centre commun de recherche estime que 26 % environ de la demande d’agrocarburants de l’Union européenne en 2020 sera satisfaite par les huiles alimentaires produites au niveau national et détournées vers le biodiesel. Il fait remarquer que ces huiles devront être remplacées par des importations. Si l’on suppose une consommation totale de biodiesel de 20,6 milliards de litres en 2020, cela suggère un “ trou ” de 5,4 milliards de litres.
17 http://www.euractiv.com/fr/commerce/biocarburants-commerce-durabilite/article-171967.
18 Le chiffre réel est susceptible d’être supérieur, car les estimations de la Commission supposent que près de 28 % de la demande d’agrodiesel sera satisfaite par des technologies de deuxième génération, pour l’instant inexistantes. Le CCR (2007) estime que, sans prendre en compte la deuxième génération, la demande d’agrodiesel de l’Union européenne sera liée à presque un cinquième de la production d’huile végétale mondiale en 2020.
19 Les importations estimées d’huiles végétales pour les 27 pays de l’UE étaient de 9,1 millions de tonnes en 2007 – soit environ 9,8 milliards de litres. Cf. “ EU Potentials for Biomass – Will the Targets Be Achieved ? ”, W. Schulz-Greve, présentation à Krafstoffe der Zukunft, Berlin, 26-27 novembre 2007.
20 Malgré le caractère fortement incitatif de ces aides, en 2005, la France n’a dépassé que de très peu 1 %, alors que l’objectif d’incorporation fixé par le Conseil et le Parlement européens est de 5,75 % en 2010, malgré une production de 500 000 tonnes d’agrocarburants (400 000 tonnes d’agrodiesel et 100 000 tonnes d’agroéthanol) incorporées aux 40 millions de tonnes de carburant consommées dans les transports.
21 Rising Food Prices: Policy Options and World Bank Response, Banque mondiale, 2008.
22 Rising Food Prices: Causes and Consequences, OCDE, document préparé pour la DAC High Level Meeting, 20-21 mai 2008.
23 Food and Fuel Prices, FMI, 2008. Quant à la Banque mondiale, elle estime à 75 % la part des agrocarburants dans les causes de la hausse des prix mondiaux.
25 Le FMI estime que les agrocarburants contribuent à hauteur de 22 % à la hausse du riz.
26 Programme alimentaire mondial des Nations unies.
27 Rapport mondial sur le développement humain, PNUD, 2007.
28 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008.
29 Renewables in Global Energy Supply, An IEA Fact Sheet, AIE, 2007.
30 “ How Biofuels Could Starve the Poor ”, C. Runge et B. Senauer, Foreign Affairs, mai-juin 2007.
32 Forum permanent des Nations unies sur les questions indigènes, 2008.
33 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008.
34 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008 ; Institut international de recherche sur les politiques alimentaires (IFPRI).
35 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008 ; Hebebrand et Laney, 2007 ; Kutas et al., 2007).
36 Rapport des trois grands corps d’ingénieurs français (Ponts et Chaussées, Mines, Eaux et Forêts).
37 Initiative mondiale sur les subventions de l’Institut international pour le développement durable.
40 http://www.bettersugarcane.org/.
41 Par exemple, aucun représentant des cultivateurs de canne à sucre ou syndicat de travailleurs d’Amérique du Sud n’est membre de la Better Sugar Initiative, créée par le WWF et des multinationales comme Coca-Cola, Tate & Lyle ou Cargill.
42 http://www.lasojamata.org/node/110/ (coalition d’ONG contre la Table ronde sur le soja responsable).
43 Sustainability as a Smokescreen, The Inadequacy of Certifying Fuels and Feeds, Les Amis de la Terre Europe, avril 2008.
44 Émilie Pons, auteur de l’essai : L’utilisation des normes à des fins environnementales et sociales : le cas des agrocarburants, juin 2008, est assistante de recherche au Groupe d’économie mondiale à l’Institut d’études politiques de Paris.
45 Un gallon équivaut à 3,78 litres.
46 En 2006, on estime que les États-Unis ont dépensé 465 millions de dollars en subventions fédérales, projets de démonstration et recherche et développement pour l’éthanol, pour un plan de soutien total de 5,1 à 6,8 milliards de dollars. Cf. D. Koplow, 2007, op.cit. En 2006, l’Union européenne a dépensé 91 millions d’euros en recherche et développement sur les agrocarburants, pour un soutien total de 3,7 milliards d’euros. Cf. Kutas et al.
47 La Plate-forme technologique européenne sur les agrocarburants, très dominée par les compagnies des secteurs énergétique, automobile et biotechnologique, a proposé une cible pour les agrocarburants de 25 % d’ici à 2030.
48 http://www.un.org/News/fr-press/docs/2006/ENVDEV888.doc.htm.
49 Une autre vérité qui dérange, Oxfam International, 2008
50 Le prix d’un litre de pétrole lampant pour une semaine d’éclairage domestique coûte actuellement 1,70 euro dans des villages du sud du Bénin où le revenu mensuel par ménage ne dépasse pas 30 euros.
52 Étude Énergie durable en Normandie (Eden), 2006, www.espoir-rural.fr/nos-partenaires/energies-durables-en-normandie/agro-carburants-synthese.html.
53 Aux États-Unis, dans le cadre du plan éthanol de maïs, la tonne d’agrocarburant coûte 500 dollars à la collectivité.
54 Qui tire profit des cultures d’OGM ? L’usage accru de pesticides, Les Amis de la Terre Europe, janvier 2008.
55 Center for Food Safety, 2007 (étude menée sur le soja, le maïs et le coton aux États-Unis, qui représentent plus de 50 % des cultures mondiales d’OGM).